- Приказ Минтранса России № 199 от 30.05.2023
- СП 79.13330.2012 «Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний»
Отрасль
Обследование подводной части опор мостов
Опоры, постоянно находящиеся под водой, подлежат обследованию вместе с руслом подмостовой зоны. Паводок, течение и лед делают водолазный осмотр опасным и дорогим - аппарат проходит опору по кругу и отдает видео с привязкой к глубине.
Нормативная база
Приказ Минтранса России № 199 от 30.05.2023 устанавливает: опоры мостов, постоянно находящиеся под уровнем воды, обследуются с периодичностью не реже одного раза в 10 лет, и вместе с ними обследуется русло подмостовой зоны. После аварий, пожаров и стихийных бедствий проводятся внеочередные осмотры. Правила обследований и испытаний мостов установлены СП 79.13330.2012.
Объекты
Что обследует ПРОМЕТЕЙ
Опоры, сваи и обтекатели
Ростверки и стыки
Антикоррозионное покрытие металлических элементов
Русло подмостовой зоны, размывы и подмывы
Береговые конусы и укрепления
Посторонние предметы у опор
В паводок и на течении водолазный спуск к опоре опасен, а зимой требует вырубки майн во льду. Аппарат опускается с моста или с лодки, обходит опору и снимает сплошное видео - без спусков и без остановки движения по мосту.
Вопросы
Как часто нужно обследовать подводную часть опор?
Не реже одного раза в 10 лет для опор, постоянно находящихся под водой. Внеочередное обследование - после аварий и стихийных бедствий, а также по решению владельца.
Можно ли работать в паводок?
Да, и это одно из главных преимуществ. Мы обследовали опоры железнодорожного моста в паводковый сезон без привлечения водолазов - аппарат работает там, где спуск человека был бы неоправданным риском.
Что получает владелец моста?
Видеоархив по каждой опоре, карту дефектов с привязкой к глубине и участку, оценку размывов русла и заключение для ремонтной документации.
Опишите объект - рассчитаем
Тип объекта, глубина, течение, видимость, что нужно найти. Пришлем комплектацию и КП.